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段勇给混凝土做专业快递-【新闻】

发布时间:2021-05-24 11:06:53 阅读: 来源:卷帘机厂家

段勇:给混凝土做专业快递

在混凝土物流发展的武汉,能整合资源,以品牌为支撑,将行业做大的企业并不多,而段勇的混凝土物流公司却在短时间内迅速做大,并且打算打造品牌酝酿创业平台。

从钢铁贸易转行物流业

听说过快递公司吧,但有没有听过专门给混凝土做快递的?在段勇看来,能给混凝土行业做好快递,其他行业都不在话下。因为混凝土是最难“保鲜”的商品,任何货品从成品到用户,中间都可以允许延误一段时间,但是混凝土几个小时内不送到用户那里就变成了“石头”,对物流资源整合及调配能力考验到了极致,而段勇就喜欢这种挑战。

收购玖信开源汽车运输公司之前,段勇一直在做钢铁贸易,而且已经属于行业前列地位。

从钢铁贸易到物流服务,这个转行跨度可谓巨大。之所以这样选择,段勇说,一是厌倦了纯贸易性的创业行当,二是钢铁贸易受上下游打压太过严重,三是看到物流服务行业的巨大市场前景。

他认为,如果开创性创办一家物流企业,以高度资源整合、高效信息管理、高效网络调度取胜,一定能抢占物流行业高端市场。换句话说,把这家物流公司开好了,介入任何领域的物流业务,都将变得轻而易举。

经过两年多的研究观察,他最终确定介入混凝土物流行业。一来混凝土第三方物流目前在武汉几乎为空白,缺少龙头企业和高效管理;二来混凝土消费几乎为瞬间消费,从搅拌站到用户中间只允许短短几个小时,是最考验物流协调能力的领域。

端坐中军帐精心调度

他说,武汉一年的混凝土物流总量为4600万立方米,目前他的公司承担的货运量为300万立方米,只占其中很小一部分,但是就是这一小部分就十分体现其物流调度能力。

一台混凝土搅拌车,市场价60万元,目前段勇自购车辆130台,各种挂靠管理的车辆另有50台,在这180台车的总量中,能够承接多大的混凝土物流业务是一本十分精细的账目。

说话间,段勇拿起一支黑色中性笔,在一块白板上绘制图示:因为混凝土物流不能拖延时间,从接到订单开始几个小时内就需要将货物送到,并且车辆的保有数量控制也十分重要。

他举例说,一周内可能接到满负荷订单,这时如果车子数量不够,就会延误运输时间,导致订单吃不下。而如果一味增加车辆,到了混凝土订单低谷期,会有大部分车辆闲在家里,造成设备资源闲置。加上混凝土业务的高峰及低谷波动剧烈,车辆数量保有及调度就成了一道高难度数学题。

打造品牌酝酿创业平台

因为资源的高效调配,段勇介入该行业一年,销售额就已达到武汉龙头的规模。过去对第三方混凝土物流不抱期望,自己花大成本承担混凝土运输业务的混凝土生产企业来说,这一新业务模式很快得到认可。

在段勇的规划中,当行业龙头只能算是阶段目标,他所酝酿的是打造一个创业平台,让更多人能在这一行中创业。在这个平台中,一个最小的创业单元就是一台混凝土搅拌车,个人或团体投资60万元购买一台车,就能加入这个创业平台。平台中的业务,创业者可以自由领取,运输利润与管理方按照比例进行分配,而车辆产生的如燃油、维修、折旧等成本,则由平台统一调配提供。

按照段勇的设计,一台搅拌车5年内的创业收益为55万元,年均11万元。对于段勇来说,打造这个平台,除了能更大规模接纳业务、编织物流网络,还有一个额外好处,就是解决目前行业内混凝土搅拌车司机不稳定问题。

混凝土物流行业在武汉不是新鲜事,但能整合资源,以品牌为支撑,将行业做大的企业并不多。这也是段勇能在短时间内迅速做大的关键,但在企业运作中,仍然存在可预见的瓶颈。

目前该行业的利润率低,人员素质参差不齐,管理成本和设备投资成本高,可利用的市场资源有限是主要问题。导致企业发展到一定规模时,会触到“天花板”,如果不能突破,可能会在某一规模层次停滞不前。

此外,段勇个人能力是整个企业最为突出的,也是起最关键作用的,这对企业发展是“加分项”。如果能提高整个团队的能力与其匹配,公司的发展潜力会更大。

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